KIA Service bei Kaltenbach
E-Auto Service. Weniger Wartung, andere Technik.
Ihr elektrischer KIA braucht keinen Ölwechsel – aber eine Werkstatt, die Hochvolt-Technik versteht. Unsere Techniker sind dafür geschult und ausgestattet.
Was beim E-Auto anders gewartet wird
Schalten Sie zwischen Verbrenner und Elektro um und sehen Sie, welche Punkte wegfallen und welche dazukommen.
- Motoröl & ÖlfilterGibt es beim E-Motor nicht.
- ZündkerzenKein Verbrennungsmotor, keine Zündkerzen.
- Zahnriemen / SteuerketteEntfällt beim Elektroantrieb.
- AbgasuntersuchungKein Auspuff, keine AU.
- Hochvolt-Batterie-CheckZustand, Isolation, Kühlung und Fehlerspeicher der Batterie.
- Hochvolt-KomponentenLeitungen, Stecker und Ladeanschluss auf Schäden prüfen.
- BremsenBei E-Autos wichtig: Durch die Rekuperation rosten Scheiben eher.
- ReifenHöheres Gewicht und Drehmoment – Reifen verschleißen oft schneller.
- Klima & InnenraumfilterDie Klima hilft beim E-Auto oft auch bei der Batterie-Temperierung.
- KühlmittelBeim E-Auto für Batterie und Antrieb – mit eigenem Kreislauf.
- Software-UpdatesFür Batteriemanagement, Laden und Infotainment, soweit verfügbar.
Wartungspunkte
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Warum zum KIA-Partner mit Ihrem Elektroauto
Hochvolt-Systeme sind kein Feld für Experimente.
- Sicherheit
Hochvolt-geschultes Personal
Arbeiten an der Hochvolt-Technik dürfen nur entsprechend qualifizierte Fachkräfte durchführen. Bei uns sind sie da.
- Batterie
Batterie-Check mit KIA-Diagnose
Wir lesen den Zustand Ihrer Hochvolt-Batterie aus und prüfen Kühlung und Isolation.
- Garantie
Garantie im Blick
Wartung nach KIA-Plan sichert Ihre Ansprüche – auch für die Batterie.
- Updates
Software auf dem neuesten Stand
Updates können Laden, Reichweite und Batteriemanagement verbessern.
- Bremsen
Bremsen gegen Rost geschützt
Durch die Rekuperation werden die Bremsen wenig genutzt. Wir prüfen sie gezielt auf Korrosion.
- Beratung
Tipps zum Laden und Pflegen
Wir beantworten Ihre Fragen zum Ladeverhalten und zur Batteriepflege im Alltag.
Batterie im Alltag schonen
Ein paar einfache Gewohnheiten helfen Ihrer Batterie langfristig.
- Im Alltag nicht immer auf 100 %Für tägliche Strecken reicht oft ein Ladeziel um 80 %. Für lange Fahrten voll laden ist kein Problem.
- Nicht dauerhaft leer stehen lassenSehr niedrige Ladestände über längere Zeit vermeiden.
- Schnellladen nach BedarfUnterwegs gern, im Alltag ist langsames Laden schonender.
- Vorklimatisieren am KabelIm Winter Innenraum und Batterie vorwärmen, solange das Auto lädt.
- Updates mitnehmenNeue Software kann das Batteriemanagement verbessern.
- Herstellerhinweise beachtenDie Empfehlungen in der Betriebsanleitung Ihres KIA gehen immer vor.
Gleich mit erledigen
Reifen und Klima sind beim E-Auto besonders wichtig – gut im selben Termin.
Ihre KIA Werkstatt
Rufen Sie direkt beim Service an oder buchen Sie online – wir finden einen Termin, der passt.
Häufige Fragen
Was Kunden uns am Service-Tresen am häufigsten fragen.
Muss ein E-Auto überhaupt zur Inspektion?
Ja. Auch wenn Öl und Zündkerzen wegfallen, sieht der KIA-Wartungsplan regelmäßige Prüfungen vor – unter anderem für Batterie, Bremsen, Kühlkreislauf und Fahrwerk. Sie sind auch Voraussetzung für die Garantie.
Ist die Wartung beim E-Auto günstiger?
In der Regel fallen weniger Verschleißteile an. Dafür kommen Prüfungen der Hochvolt-Technik hinzu. Wir sagen Ihnen vorab, was bei Ihrem Modell ansteht.
Wie lange gilt die Garantie auf die Batterie?
KIA gewährt bei vielen Elektromodellen eine Garantie auf die Hochvolt-Batterie von 7 Jahren bzw. 150.000 km. Die genauen Bedingungen für Ihr Modell finden Sie in Ihren Garantieunterlagen.
Braucht mein E-Auto auch eine HU?
Ja, die Hauptuntersuchung ist auch für Elektroautos Pflicht. Die Abgasuntersuchung entfällt, dafür wird die Hochvolt-Technik mitgeprüft.
Kann ich meinen Hybrid auch hier warten lassen?
Ja. Bei Hybriden kümmern wir uns um beides – den Verbrennungsmotor und die Hochvolt-Komponenten.
* Garantiebedingungen von KIA beachten; Umfang und Laufzeit können je nach Modell abweichen.
